西區(qū)數(shù)控車床_高精度數(shù)控車床_凱恩利機械 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控人才藍領(lǐng)層、灰領(lǐng)層、金領(lǐng)層三個需求層次要求工資待遇如何？

                              數(shù)控人才藍領(lǐng)層、灰領(lǐng)層、金領(lǐng)層三個需求層次 要求工資待遇如何？

對于數(shù)控人才，有以下三個需求層次，所需掌握的知識結(jié)構(gòu)也各不同：

1、藍領(lǐng)層： 數(shù)控操作技工：精通機械加工和數(shù)控加工工藝知識，熟練掌握數(shù)控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數(shù)控機床的簡單維護維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。此類人員市場需求量大，高光數(shù)控車床，適合作為車間的數(shù)控機床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會大高。

2、灰領(lǐng)層 1)數(shù)控編程員：掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機床的操作，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計和制造專業(yè)知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc、ProE等；熟練掌握數(shù)控手工和自動編程技術(shù)；適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎；待遇也較高。 2)數(shù)控機床維護、維修人員：掌握數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)和機電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機床的操作與編程，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調(diào)試和維修。

3、金領(lǐng)層 數(shù)控通才：具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護、維修人員所需掌握的綜合知識，CNC數(shù)控車床削加工，并在實際工作中積累了大量實際經(jīng)驗，知識面很廣。精通數(shù)控機床的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設(shè)計，掌握數(shù)控機床的機電聯(lián)調(diào)。能自行完成數(shù)控系統(tǒng)的選型、數(shù)控機床電氣系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試和維修。能獨立完成機床的數(shù)控化改造．是企業(yè)(特別是民營企業(yè))的搶手人才，其待遇很高。

2015年車銑復(fù)合機行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運行綜合分析

第十章 2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運行綜合分析　　第節(jié)

2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)上游運行分析　　　　一、車銑復(fù)合機行業(yè)上游介紹  二、車銑復(fù)合機行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析  

三、車銑復(fù)合機行業(yè)上游對車銑復(fù)合機行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復(fù)合機行業(yè)下游運行分析　

一、※※移動范圍 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z）m/min 22/22（30/30可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圓長度 ㎜ 200 ７、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  ８、 主軸端部形式  A2-4  ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級   級   無  １０、主軸中心高  mm  50  １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500（設(shè)計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  1３、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選）  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選） 中國車銑復(fù)合機進口分析　　節(jié) 車銑復(fù)合機近年進口概況　　第二節(jié) 分國別進口概況

　一、車銑復(fù)合機行業(yè)下游介紹   二、車銑復(fù)合機行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析三、車銑復(fù)合機行業(yè)下游對車銑復(fù)合機行業(yè)影響力分析

車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

當(dāng)停車時，為使電動機迅速靜止，西區(qū)數(shù)控車床，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動機轉(zhuǎn)速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

              CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機∠45斜床身高配置表

一、主要技術(shù)參數(shù)  ※※  主軸  ８、主軸端部形式   A2-5  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無  １０、主軸中心高  mm  65

 １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍   r.p.m   45-4500（設(shè)計時：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

 ※※  電機   1３、  主電機功率   kw   4.4/5.5(可選）   14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

 ※※  刀具  15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20  16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20  17、 換刀方式  轉(zhuǎn)塔式就近換刀

 18、 換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、 刀架裝刀量  把  刀塔+Y軸五軸動力頭

 ※※ 動力頭  21、  動力頭電  kw  0.75  22、 動力頭轉(zhuǎn)速  3000  23、 動力頭夾持   ㎜   ER20/φ13  24、 動力頭攻牙  M   M8

 

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